缸體深孔油道的清洗一直是發動機制造中的難點。深徑比大的油道，清洗液難以充分流動，切削液和鐵屑容易殘留，而且常規檢測手段很難觸及。遇到油道洗不凈的問題，可以按以下思路排查：

排查清洗工藝參數：清洗液的溫度、濃度、噴射壓力和作用時間是影響清洗效果的四大要素。深孔油道建議采用高壓定向噴射，確保清洗液能夠到達孔底并形成有效沖刷。如果壓力不足或噴嘴角度不對，深孔底部容易成為清洗盲區。

排查清洗液狀態：清洗槽使用時間過長，清洗液中的油污含量過高，清洗能力會大幅下降。建議定期檢測清洗槽液的污染度，及時更換或補加清洗劑。

排查干燥方式：清洗后的油道如果干燥不充分，殘留水分會攜帶溶解的污染物重新附著在孔壁上。

引入量化檢測手段：對于深孔內部的清潔度，肉眼無法直接觀察，可以用德國SITA CleanoSpector清潔度儀配合延長探頭或專用夾具，對油道口及可觸及的孔壁進行清潔度檢測。雖然無法測量深孔最深處，但油道口的清潔度數據可以作為整體清洗質量的間接指標。如果油道口清潔度偏低，說明清洗液在油道內的流動性不足，需要優化清洗參數。

建議建立油道清潔度的日常抽檢制度，將檢測數據與清洗工藝參數關聯，逐步找到工藝窗口。

佛山翁開爾是德國SITA戰略合作代理商，擁有20多年表面清潔度檢測服務經驗，如需索取資料或者產品選型，歡迎咨詢。

[本文素材轉載自佛山翁開爾]